Los pedidos no alcanzan el cut-off
El trabajo se apila al final del día, los camiones salen incompletos y la promesa de entrega depende de que nadie falte.
Somos expertos dirigiendo centros de distribución, redes de reparto y control de gestión. Con esa experiencia y tus números rediseñamos almacén, transporte e inventario. El modelo queda en tu equipo para seguir decidiendo.
Somos independientes de los proveedores de WMS y TMS. No vendemos software ni equipos.
Cuando demanda, inventario y transporte no están coordinados, lo pagas en costo, servicio y capital de trabajo. Casi nunca es falta de esfuerzo del equipo: es un problema de diseño, y se puede corregir.
El trabajo se apila al final del día, los camiones salen incompletos y la promesa de entrega depende de que nadie falte.
Llega la factura y solo se revisa el total, no lo que la origina. Las tarifas no tienen respaldo técnico y los camiones viajan a media carga.
Hay exceso de stock en los productos lentos y quiebres en los que más rotan. Cuando finanzas pregunta cuánto capital está inmovilizado, nadie tiene el número.
Puede ser falta de espacio, o que zonas y pasillos ya no respondan a los pedidos que despachas hoy. Antes de arrendar más metros, conviene saberlo.
Las olas de preparación se arman sobre la marcha, la dotación se estima a ojo y las horas extra ya son parte del plan. Falta un estándar de tiempo que diga cuánta gente se necesita.
Se decide con la demo del proveedor y no con los requerimientos de la operación. Es una inversión difícil de revertir.
Estos problemas rara vez explotan. Se pagan todos los meses, repartidos en partidas que se miran por separado y que nadie suma.
Horas extra, reentregas y urgencias. El equipo sostiene el servicio a pulso y el desgaste pasa a ser normal.
El costo por entrega sube sin explicación y hay capital dormido en inventario. Nadie calcula el margen real de cada canal.
Cada punto de venta adicional exige más metros, más flota y más gente. La operación deja de acompañar al negocio y empieza a limitarlo.
La conversación útil no es «hay que mejorar la logística». Es saber cuánto cuesta hoy cada uno de estos puntos y cuál se paga solo al corregirlo.
Trabajamos dentro de tu operación y con los datos que ya tienes. No pedimos un sistema nuevo para empezar: partimos con tus planillas y las exportaciones de tu ERP o WMS.
Visitamos la operación, revisamos tus datos de pedidos, inventario y facturas, y ubicamos dónde se pierde tiempo y dinero.
Con tus números calculamos capacidad y costos, y comparamos escenarios.
Te entregamos recomendaciones ordenadas por impacto y un plan de implementación concreto.
Acompañamos la puesta en marcha y medimos los KPI acordados hasta ver el resultado.
Cada servicio parte de un problema concreto y termina en algo que tu equipo sigue usando: un modelo, un tarifario, un layout o un plan.
Revisamos el ciclo completo, de la recepción a las devoluciones, y medimos su madurez operativa de 0 a 100. Identificamos la causa raíz de cada cuello de botella y cuál conviene atacar primero.
Medimos el costo por entrega, la ocupación de los vehículos y el efecto de rechazos y reentregas. Auditamos facturas y simulamos tarifas para que renegocies el flete con respaldo técnico.
Calculamos cuántos vehículos necesitas y de qué tipo, en tres escenarios, para no pagar flota de más. Armamos rutas que respetan los horarios de entrega, la capacidad de carga y la jornada legal.
Clasificamos cada SKU por valor y variabilidad y calculamos su stock de seguridad y punto de reorden. Así repones lo que rota y sabes cuánto capital tienes inmovilizado.
Pronosticamos la demanda por SKU y ubicación, incluido el efecto de las promociones. Con eso definimos cuándo y cuánto reponer en cada tienda y bodega.
Dimensionamos zonas, pasillos, flujos y áreas de despacho según tus pedidos reales. También evaluamos cuándo conviene el cross-docking.
Definimos qué necesita tu operación, comparamos alternativas y te acompañamos en la selección antes de invertir. Somos independientes de los proveedores.
Planificamos las olas de trabajo hacia atrás desde cada cut-off. Definimos la dotación por turno y estándares de tiempo para que el día quepa en el horario.
Calculamos el costo puesto en bodega, el margen por canal y si conviene flete aéreo o marítimo. Así decides qué SKU escalar y cuál apagar.
Hemos estado del lado de la operación: un informe, por sí solo, no cambia nada. Por eso los modelos quedan en manos de tu equipo y medimos el trabajo con los KPI acordados.
Cada recomendación trae su cálculo, para que puedas defenderla ante gerencia o directorio.
No vendemos software ni equipos. Recomendamos lo que le conviene a tu operación.
Modelos en Excel que tu equipo usa, no solo presentaciones.
Seguimos midiendo después de implementar.
Ejemplos ilustrativos del tipo de problema que abordamos y cómo lo enfrentamos. No corresponden a un cliente en particular.
Ajustamos el alcance al tamaño de la operación, desde pymes y e-commerce en crecimiento hasta centros de distribución de alto volumen.
RCLogic la dirigen sus dos socios fundadores. Quien diagnostica tu operación es quien construye el modelo y acompaña la implementación.

Ingeniero en Transporte · Socio fundador
Más de 26 años en supply chain, con cargos gerenciales en operadores logísticos, retail, courier, venta directa y distribución mayorista. Ha dirigido centros de distribución, redes de reparto nacional y carteras de proveedores de transporte. Ingeniero en Transporte, Universidad Católica de Valparaíso.

Ingeniero Civil Industrial · Socio fundador
Más de 12 años en control de gestión y transformación de procesos en minería, salud, retail y servicios. Conecta la operación con el resultado financiero: inventario, presupuesto, indicadores e inversiones. Ingeniero Civil Industrial, Universidad Andrés Bello. MBA, Pontificia Universidad Católica de Chile.
Lo que ya tengas, aunque no esté ordenado: historial de pedidos, listado de productos, inventario y facturas de transporte. Trabajamos con planillas Excel y exportaciones de tu ERP o WMS.
Sí. Ajustamos el alcance y el presupuesto al tamaño de tu operación.
Ambas cosas. Puedes contratar solo el diagnóstico o sumar el acompañamiento en la implementación.
No. Somos independientes de los proveedores de WMS y TMS, así que recomendamos sin conflicto de interés.
No tiene costo. Revisamos tu operación y lo que más te complica hoy, y te proponemos alcance, plazo y presupuesto.
Hablas directamente con los socios. En la primera reunión revisamos tu caso y te proponemos alcance, plazo y presupuesto concretos. Sin costo y sin compromiso.
Te escribiremos a la brevedad para coordinar la reunión.